近年來(lái)，中國(guó)電商發(fā)展迅速，快遞物流業(yè)對(duì)于搬運(yùn)車輛的需求也隨之加大，為了提高搬運(yùn)速度，企業(yè)會(huì)采購(gòu)冠航地牛叉車來(lái)縮短快遞從周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸時(shí)間。

　　隨著搬運(yùn)車的大力推廣和使用，眾多的物流企業(yè)認(rèn)識(shí)到搬運(yùn)車的重要作用，在采購(gòu)時(shí)認(rèn)為進(jìn)口的搬運(yùn)車質(zhì)量較好，使用年限更長(zhǎng)久一些，其實(shí)不然，國(guó)產(chǎn)的搬運(yùn)車質(zhì)量同樣優(yōu)秀。

　　我們可以從產(chǎn)品質(zhì)量、做工、設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比分析國(guó)外和國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品。

　　美國(guó)搬運(yùn)車體型大，重量大，承載力也比較大，并且附帶的液壓動(dòng)力強(qiáng)勁，及具豪華，性能也穩(wěn)定，但是對(duì)于中國(guó)客戶來(lái)說(shuō)，不實(shí)用，價(jià)格還高。

　　歐洲生產(chǎn)的搬運(yùn)車非常有個(gè)性，美觀十足，做工精細(xì)，用材講究，生產(chǎn)制造出來(lái)的搬運(yùn)車巧奪天工，價(jià)格也相當(dāng)不便宜。

　　日本搬運(yùn)車比較小巧，經(jīng)濟(jì)適用性強(qiáng)，但是在中國(guó)的銷售量并不大。

　　因?yàn)榭蛻粼诓少?gòu)時(shí)都會(huì)考慮到購(gòu)買預(yù)算以及物流運(yùn)輸?shù)雀鞣N問(wèn)題，從國(guó)外購(gòu)買的產(chǎn)品需要經(jīng)過(guò)大半個(gè)月時(shí)間才能運(yùn)送到客戶手中，若是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題需要更換時(shí)，還會(huì)耽誤更多時(shí)間，而國(guó)內(nèi)的搬運(yùn)車雖然在零部件的質(zhì)量和裝配質(zhì)量存在一定差距，但是在日后的維護(hù)和維修、配件方面來(lái)講的話，國(guó)產(chǎn)搬運(yùn)叉車占有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。一旦出現(xiàn)故障時(shí)，幾天內(nèi)便可解決。

　　另外，國(guó)外搬運(yùn)陳很容易因庫(kù)存問(wèn)題、假冒偽劣問(wèn)題等影響到客戶的正常使用和工作效率，若是停產(chǎn)，所帶來(lái)的維修成本更高。

　　而冠航機(jī)械制造生產(chǎn)搬運(yùn)車已有多年經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品銷往全國(guó)各地，對(duì)于我國(guó)國(guó)內(nèi)的大中小企業(yè)客戶來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從采購(gòu)成本還是使用質(zhì)量，或是售后維修等多個(gè)方面，冠航地牛叉車都會(huì)給客戶一個(gè)滿意的答案。